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1. Der Linksabbieger muß sich zwar nach links einordnen, aber bis zur Einfahrt in die Kreuzungs- oder Einmündungsfläche auf der das eigentliche Abbiegen durchzuführen ist, rechts der Fahrbahnmitte bleiben. Andererseits muß er sich beim Verlassen dieser Fläche, d.h. beim Überholen der linken Fluchtlinie der von ihm bisher befahrenen Straße, rechts der Mitte derjenigen Straße halten, in die er einbiegt. 2. Wenn er auch bei der Wahl des Weges zwischen dem Punkt, an dem er hiernach in die Kreuzungs- oder Einmündungsfläche einfahren, und demjenigen, an dem er sie wieder verlassen muß, weitergehend frei ist, so wäre es doch verkehrswidrig, hierbei nicht einen mehr oder weniger kontinuierlichen Linksbogen auszuführen.

BayObLG (1 ObOWi 249/76) | Datum: 08.07.1976

Ergänzung zu BayObLG v. 09.10.1975, VRS 50, 136 = VerkMitt 1976, 4 VRS 51, 373 VerkMitt 1977, 2 [...]

Daß der Fahrzeugführer ausgestiegen ist, macht ein nicht länger als drei Minuten dauerndes Halten nicht zum Parken, solange er in der Lage ist, jederzeit wieder den Fahrersitz einzunehmen und wegzufahren.

BayObLG (1 ObOWi 178/76) | Datum: 04.06.1976

So auch OLG Stuttgart v. 27.03.1974, VersR 1974, 1133 = DAR 1974, 298 DAR 1976, 277 VRS 51, 459 VerkMitt 1976, 82 [...]

Innerhalb ein und derselben Entscheidung ist auch dann nicht mehrfach auf ein Fahrverbot zu erkennen, wenn mehrere sachlich zusammentreffende Verkehrsordnungswidrigkeiten geahndet werden, von denen jede bereits für sich allein die Anordnung eines Fahrverbots rechtfertigen würde.

BayObLG (1 ObOWi 116/76) | Datum: 21.05.1976

VRS 51, 221 VerkMitt 1976, 57 [...]

Wer unnötig den Motor eines außerhalb des öffentlichen Verkehrsraums abgestellten Kraftfahrzeugs laufen läßt, verstößt nicht gegen § 30 Abs. 1 StVO.

BayObLG (1 ObOWi 30/76) | Datum: 22.03.1976

DAR 1976, 219 VRS 51, 146 VerkMitt 1976, 51 VerkMitt 1976, 73 [...]

Haftungsverteilung bei Kollision eines vorfahrtberechtigten mit einem durch eine Lücke in einem Fahrzeugstau einbiegenden Fahrzeug

KG (22 U 167/76) | Datum: 13.05.1976

So auch BayObLG v. 03.03.1965, DAR 1965, 161 = NJW 1965, 1341 = VerkBl 1965, 535 = VRS 29, 384; OLG München v. 26.11.1963, DAR 1964, 218; OLG Köln v. 19.01.1965, VRS 28, 452; BGH v. 13.05.1969, VersR 1969, 756 = [...]

Haftungsverteilung bei Kollision mit einem die Fahrbahn überquerenden Fußgänger

KG (12 U 1877/75) | Datum: 29.04.1976

VerkMitt 1977, 39 [...]

Haftungsverteilung bei Kollision zweier über einen Mittelstreifendurchbruch nach links abbiegender Fahrzeuge

KG (22 U 351/76) | Datum: 05.04.1976

So auch OLG Celle v. 9.8.1962, VRS 24, 306; KG. v. 14.11.1974, VerkMitt 1975, 46 = DAR 1975, 129 = VersR 1975, 129; OLG, Karlsruhe v. 30.7.1980, VRS 60, 143 = VerkMitt 1981, 1; OLG Hamburg v. 2.7.1981, DAR 1981, 327 = [...]

1. Steht fest, daß der Fahrgast eines städtischen Omnibusses bei einem ungewöhnlich scharfen Bremsmanöver des Führers des Busses zu Fall gekommen ist, so haftet der Halter des Busses für den dem Fahrgast infolge des Sturzes entstandenen Schaden, falls er nicht beweisen kann, daß für die Bremsung ein verkehrsbedingter Anlaß gegeben war. 2. Die Voraussetzungen für ein mitwirkendes Verschulden des Fahrgastes hat der Halter des Busses zu beweisen. Die Tatsache allein, daß der Fahrgast zu Fall gekommen ist, läßt noch nicht den Schluß zu, er könne sich entweder überhaupt nicht oder nur unzulänglich festgehalten haben.

KG (12 U 1879/76) | Datum: 02.12.1976

DAR 1977, 160 VerkMitt 1977, 79 VersR 1977, 723 [...]

Haftungsverteilung bei Vorfahrtverletzung; Begriff der Verkehrsstockung

KG (12 U 2014/76) | Datum: 11.10.1976

VerkMitt 1977, 24 VersR 1977, 377 [...]

Haftungsverteilung bei Vorfahrtverletzung auf einem Parkplatz

KG (12 U 467/76) | Datum: 27.09.1976

So zu 1. auch OLG Bremen v. 10.07.1974, VerkMitt 1975, 48; OLG Köln v. 10.10.1975, VersR 1976, 597. DAR 1977, 47 VerkMitt 1977, 23 VersR 1977, 549 [...]

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